Jeep Cherokee

Układ hamulcowy jest zasadniczo taki sam, jak w QASHQAI, z tym że ze względu na większą masę samochodu, większe są też jego przednie hamulce. Zmiany konstrukcyjne przygotowane na potrzeby QASHQAI+2 powstały w biurach Nissan Technical Centre Europe (NTCE) w brytyjskim Cranfield. PRZEŁAMUJĄC KONWENCJĘ Prace nad siedmiomiejscowym samochodem rodzinnym rozpoczęły się jeszcze przed debiutem modelu QASHQAI.

No a przy tym prowadzenie go to czysta przyjemność. „Funkcjonowanie dwóch rzędów tylnych siedzeń to prawdziwy konstrukcyjny majstersztyk. Po złożeniu Jeep Cherokee rzędu, przestrzeni na bagaż jest po prostu mnóstwo i udało nam się nawet wygospodarować miejsce na schowanie rolety bagażnika, gdy wszystkie trzy rzędy mają być wykorzystywane.” Hideto Murakami, Senior Vice President, Nissan Technical Centre Europe Auto w skrócie  Cały czas do dyspozycji jest siedem siedzeń  Łatwe składanie siedzeń  Przesuwana kanapa środkowa  Regulacja pochylenia oparć wszystkich siedzeń  Praktyczne schowki Podobnie jak design nadwozia QASHQAI+2 jest pełen kontrastów, tak i jego wnętrze łączy w sobie wymiar praktyczny z tym, co daje czystą przyjemność z jazdy.

I dlatego właśnie Nissan postarał się zapewnić kierowcy QASHQAI+2 możliwie największy komfort. Przykładem może być tu klimatyzacja. Zarówno w wersji ręcznej, jak i całkowicie automatycznej, dwustrefowej, posiada niezależnie regulowany system łagodnego nawiewu, rozprowadzający w całej kabinie delikatny strumień chłodnego powietrza. Komfortowe chłodzenie System ten chłodzi kabinę szybciej niż typowa klimatyzacja, a do tego działa ciszej i przyjemniej. Pannica efektowna sakralnie publikuje znane cuda.